V 1.6 TDI 75 FAP Confortline 5p
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| Carrosserie | BERLINE |
| Version | V 1.6 TDI 75 CR FAP TRENDLINE 5P |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | VOLKSWAGEN |
| Modele | POLO |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 5 |
| PuissCh | 75 |
| PuissFisc | 4 |
| VIN | WVWZZZ6RZAY170479 |
| DateMec | 2010-04-15 |
| Type | M10VWGVP000W578 |
| Cylindree | 1598 |
| CarrosserieCG | CI |
| CO2 | 109 |
| ConsoExurb | 3.6 |
| ConsoMixte | 4.20000 |
| ConsoUrb | 5.1 |
| Couleur | GRIS CLAIR |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | |
| DateCGPR | |
| Depollution | 1 |
| Empatement | 246 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | |
| Largeur | 168 |
| Longueur | 397 |
| MarqueCarrosserie | VOLKSWAGEN |
| ModeInjection | COMMON RAIL |
| ModeleEtude | POLO |
| ModelePRF | |
| Mouvement | |
| NSerie | 170479 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 4 |
| NbVolumes | |
| PoidsVide | 1082 |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | 1650 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | |
| TypeVinCG | |
| VoieAr |
| Longueur | 3.97 m |
| Largeur | 1.682 m |
| Hauteur | 1.462 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 2.47 m |
| Réservoir | 45 l |
| Porte à faux avant | nc |
| Porte à faux arrière | nc |
| Voies avant | 1.463 m |
| Voies arrière | 1.456 m |
| Coefficient d'aérodynamisme | nc |
| Poids à vide | 1 157 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 1 650 kg |
| PTRA | nc |
| Charge utile | 568 kg |
| Poids tracté freiné | 1 000 kg |
| Poids tracté non freiné | 570 kg |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 261 l |
| Volume de coffre utile | 952 l |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | na |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | na |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Matériau des jantes | Acier |
| Taille des roues avant | 185/60 R15 |
| Taille des roues arrière | 185/60 R15 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 1.6 TDI75 |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo à géométrie variable |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 75 ch / 55 kW |
| Au régime de | 4 000 tr/min |
| Couple maxi | 195 Nm |
| Au régime de | nc |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | nc |
| Rapport volumétrique | nc |
| Norme anti-pollution | Euro V |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | Assistée |
| Diamètre de braquage (trottoir) | nc |
| Diamètre de braquage (mur) | 10.6 m |
| Nombre de tours de volant | nc |
| Type de suspension avant | McPherson, barre antiroulis |
| Type de suspension arrière | Essieu semi-rigide, bras longitudinaux |
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