II e-208 136ch GT Line
Carrosserie | BERLINE |
Version | e-208 (136 hp) [2019-2025] |
Energie | ELECTRIQUE |
Genre | VP |
Marque | PEUGEOT |
Modele | 208 |
NbPortes | 5 |
NbVitesses | 1 |
PuissCh | 136 |
PuissFisc | 4 |
VIN | VR3UHZKXZLT091523 |
DateMec | 2020-10-19 |
Type | M10PGTVP082A469 |
Cylindree | |
CarrosserieCG | CI |
CO2 | 000 |
ConsoExurb | 0.0 |
ConsoMixte | 0.00000 |
ConsoUrb | 0.0 |
Couleur | GRIS |
CouleurInterieur | |
NuanceCouleur | |
DateCG | |
DateCGPR | |
Depollution | |
Empatement | 254 |
GenreCG | VP |
Hauteur | |
Largeur | 175 |
Longueur | 406 |
MarqueCarrosserie | PEUGEOT |
ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
ModeleEtude | 208 II - 2019-> |
ModelePRF | |
Mouvement | |
NSerie | LT091523 |
NbCylind | |
NbDecibels | |
NbPlacesAss | 5 |
NbMains | |
NbSoupapes | |
NbVolumes | |
PoidsVide | 1455 |
Propulsion | AVANT |
PTR | 1910 |
RegmDecibels | |
StatutImmat | |
TPBoiteVit | VARIAT.EL |
TurboCompr | |
TypeVinCG | |
VoieAr |
Longueur | 4,06 m |
Largeur | 1,77 m |
Hauteur | 1,43 m |
Empattement | 2,54 m |
Porte à faux avant | 0,825 m |
Porte à faux arrière | 0,690 m |
Voies avant | 1,500 m |
Voies arrière | 1,500 m |
Poids à vide | 1 455 kg |
Nombre de places | 5 |
Volume de coffre | 265 l |
Types de pneumatiques | Et |
Taille des roues avant | 205/45 R17 |
Taille des roues arrière | 205/45 R17 |
Type de roues de secours | Kit de dpannage pneumatique |
Nom du moteur | Electrique |
Energie | Electrique |
Architecture | Synchrone aimants permanents |
Injection | Batterie lithium-ion |
Puissance réelle maxi | 0 ch / 0 kW |
Au régime de | 3 673 tr/min |
Couple maxi | 260 Nm |
Norme anti-pollution | Euro 6 |
Boîte de vitesses | Automatique |
Mode de transmission | Traction |
Type de chassis | Monocoque |
Matériau du chassis | Acier |
Direction assistée | Oui |
Type de direction | Crmaillre et pignon |
Type d'assistance | Assiste lectrique |
Type de suspension avant | Pseudo McPherson |
Type de suspension arrière | Train arrire barre Panhard |
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